对于这些煽风点火的记者，如果是刚被赶出特斯拉的马丁·艾伯哈德得话，那这会应该是已经不可遏制的痛斥马斯克跟特斯拉了，将对方骂的狗血淋
。01bz.cc
然后被马斯克跟特斯拉一举声明给反驳，甚至给马丁·艾伯哈德戴上一顶
失常的帽子，又能给特斯拉来了一波热度。
不过从燕京返回，被陈楚亲自言传身教，今天又有小史密斯亲自来接的马丁·艾伯哈德，可没有被怒火冲昏，反而是全程都带着笑容。
“马斯克是一个合格的创始
，毕竟他在pyp1已经有过成功的经验，”在小史密斯派来的安保员护送下，马丁·艾伯哈德一边向前走，一边向着紧跟周围的记者说道，看起来心
很是不错，“我相信特斯拉未来也会如此！”
跟在周围的财经领域的记者，听到马丁·艾伯哈德竟然称赞马斯克，一时间都有些不解，不过对于马丁这个梗，科技行业的媒体则迅反应过来，明白马丁这是指槐骂桑，逮着马斯克疯狂dss其鸠占鹊巢。
众所周知，现在特斯拉正在去除马丁的印记，无数不知的都开始认为特斯拉就是他建立的，而这种事马斯克也不是第一次做了。
像现在北美主流的在线支付工具pyp1，后世无数媒体都在宣传马斯克是其真正创始，但实际上pyp1跟今天的特斯拉何其相似，马斯克都是这样半路挤进来的。
实际上，整个硅谷明白行的都清楚，马斯克创建的是一个叫的支付平台，跟pyp1合并之后，成为了pyp1的席执行官，就算加上马斯克，也不过算是其中一个联合创始罢了，但后世的，只知道媒体疯狂吹捧他，而浑然不觉整个pyp1联合创始有六个之多。
不过那时候的马斯克，还没有现在将马丁扫地出门得老辣，反而是被pyp1六大创始联合摆了一道，被彼得·泰尔联合董事会给弹劾，不过给马斯克留了几分颜面，没像乔帮主一样被赶出苹果。
马斯克能力自然毋庸置疑，但现在不妨碍，马丁·艾伯哈德就借着这个由，狠狠地dss了一把马斯克，虽然没明说，但实际上就是骂马斯克鸠占鹊巢沽名钓誉，最后一句话还隐喻马斯克在特斯拉，会遭遇像在pyp1的一样的境遇！
听到马丁话的科技行业记者，都是会心一笑，谁都没想到，出了一趟远门的马丁·艾伯哈德，从老实
的理工男，竟然有隐隐向嘴炮达进化的趋势，虽然骂没一个脏字，可却句句诛心啊。
然后众多媒体，就听到临上车前，马丁·艾伯哈德又说了一句，“依多尼斯是要建立世界上最好的跑车，让更多享受到电动跑车，也许未来依多尼斯，说不定也会跟特斯拉，像eby跟pyp1一样合作！”
说完之后，马丁·艾伯哈德就扬长而去，而剩下的记者，就算再反应迟钝，也给回过味来了。
什么叫依多尼斯跟特斯拉，会有eby跟pyp1式的合作，后者那是合作么，那是eby直接收购了pyp1啊！
马丁·艾伯哈德这话中的意思再明确不过了，等到未来，那就是依多尼斯电动汽车，收购特斯拉，再让马斯克来一次pyp1的遭遇，不得不说文化骂，就是有
度，回过味又忒有感觉。
马丁·艾伯哈德在机场说的这番话，迅在整个硅谷流传起来，也正是宣告，被特斯拉扫地出门的他马汉三又回来了！
听到马丁·艾伯哈德的话，所有都知道，马丁·艾伯哈德可没有放下执念，还是要跟马斯克再掰一次腕子的。
而这一次，他可是请了救兵回来，刚回来北美得马丁·艾伯哈德，就马不停蹄的宣布，将在北美建造世界上第一座电动汽车生产基地，而设立的总部，不知道是有意还是无意，依多尼斯北美总部就建立在距离特斯拉不足三公里的地方，如果拉长直线的话，就会看到几乎跟特斯拉是直线对立的。
更让一众吃瓜群众，感觉到马丁·艾伯哈德执念的，就是依多尼斯布了智能电动汽车的Logo，竟然是一块银色盾牌，盾牌上面有一柄骑士长剑！
见到依多尼斯Logo跟车标的时候，无数都目光一阵怪异，要说马丁不是故意的，恐怕都不会有相信，特斯拉的车标跟Logo是锤子，依多尼斯这边就搞一个银盾跟骑士剑，一个在msn新闻媒体上在线吃瓜的群众表示，这要不是马丁故意的，他sg直播在线吃依多尼斯电动汽车Logo！
跟以往马斯克习惯在媒体前吹牛，来吸引目光宣传一样，这一次马丁也借鉴了这个套路，一回来就在北美搞出大动作。
建立研中心、生产中心，跟北美、欧洲各大汽车零部件厂商签署合作协议，重金邀请汽车行业得才，随后又宣布跟依多尼斯电动汽车，拿到了北美信托投行、楚科技术等多家公司跟机构的投资，连kpcB、红杉投资、高盛、摩根等原本对于电动汽车不怎么感兴趣的机构，都
征意义上的扔了千万美刀进去，这些都是看在依多尼斯背后大
东陈楚的份上。
不管依多尼斯能不能成，但几大机构都愿意卖陈楚一个，这让依多尼斯一时间名气猛然响亮，明明比起特斯拉
场晚，甚至还只是一个空架子，但依多尼斯似乎才是电动汽车行业的领羊一样，刚成立就拿到了四亿美金以上的投资，一时间简直声势浩大，比起特斯拉似乎都还要名气大的多。
这一系列动作看的目不暇接，马丁这一次的风格，比起之前一直强调技术，而略显保守的风格几乎是判若两，而这也让无数再次看向马丁，似乎并非像特斯拉说的那样不堪重用。
随后马丁·艾伯哈德开始大规模重召旧将，同属于特斯拉创始之一，如今也被边缘化的好基友马克·塔彭宁，率先加依多尼斯电动汽车品牌。
随后就跟薅羊毛一样，马丁大笔的从特斯拉开始拉，包括特斯拉项目总监安德森、创意总监拉特纳、系统工程师米兰·科林瓦等，都纷纷改换门庭，进了依多尼斯北美总部。
哪怕起有竞业协议，也依然无法阻挡马丁的挖，短短几天时间，就被马丁·艾伯哈德拉走了一大帮，一些特斯拉小部门，甚至走部门空，过去马斯克不在意这些，可当走了之后，才感觉到难受。
要想直接用这招拖垮特斯拉肯定不现实，但猛然间少了这么多，整个特斯拉的进度也缓慢了不少，更让马斯克恨不得给马丁·艾伯哈德一梭子左
的是，马丁跟他疯狂开始抢汽车零部件供应商。
特斯拉也是组装车，也需要依靠整个汽车产业链，不可能全部由自己生产，而现在马丁就在跟他争抢这些汽车零部件合作商！
马丁·艾伯哈德在北美掀起的动静不小，借着跟特斯拉的恩怨仇，让依多尼斯电动汽车品牌，迅被外界熟知，这一波
作，是打多少广告都无法媲美的。
马丁在北美那边折腾，onyx科技也没有闲下来，欧洲一家奢侈品杂志，突然
出消息，onyx科技正在寻求收购徕卡镜公司，消息一出，引得轩然大波。
之所以是由奢侈品行业率先出来消息，还是因为
马仕那边的缘故，马仕持有过徕卡39%的权，也行过多款徕卡联名相机。
突然传出来onyx科技收购徕卡镜公司，也让无数为之诧异，不知道onyx科技突然跨界，是要
什么。
如今的相机行业，可不怎么景气，在电子科技领域，凭借电子阅读器赚的手抽筋的onyx科技，突然踏足这个行业，出乎了不少的
