上一章：第一二九三章 理论型选手
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不过，即使抛开这些因素，重型机相对于轻型机就一定有优势吗？
这个问题，一般的飞行
好者往往知其然、而不知其所以然，航空竞技的铁杆
丝也难免有个
偏见，在两个世界里经历过不知多少次空战，对龙云来说，他倒是很有一些个见解，当下就说给周晓东听一听。&1t;strong>txt电子书下载/&1t;/strong>，
按照“宸龙”一哥的看法，与不少好者的直觉相反，看上去强壮孔武的重型机，在
能上相对于轻型机并无多大优势，原因是受到了物理定律的限制。
众所周知，对一架依赖空气动力、而非浮力飞行的航空器来说，最基本的气动力参数有若
类；这其中，决定战机最大平飞速度、加速的指标很多，比如推重比、阻力曲线等，这方面重型机相对轻型机有确切的优势，由于前者一般安装两台大推力引擎，在推重比上胜过单大推、或者双中推的轻型机一点都不难，所以一般说来，双发重型机的极速都要比类似配置的轻型机更高，比如f-15与f-16、su-27与mg-29，前者的极速都要高于后者，有时候这个差距还会很大。
当然，战机的高空最大平飞速度，这一指标要考虑到不同机型的实际需求，并不是说轻型机就一定逊色于重型机。但至少在同等技术水平下。轻型机的速度要和重型机持平是挺困难的。这也决定了双发重型战斗机一般都有较好的截击能。
速度的比拼，重型机比轻型机有一定优势，然而到了空战至关重要的机动这一方面，
况就变得有些微妙。
首先，按照不少奉为圭臬的“能量机动”理论，既然战斗机的能量在空战中十分重要，而由于推重比、加速占优，重型机补充起能量来要比轻型机更容易一些。
那么岂不是说。前者的机动一定优于后者，更容易在格斗中取胜？
这一观点，显然与现实相去甚远。
单纯考量推重比、sep、爬升率等参数，从动力上讲，同样技术水准的重型机的确优于轻型机，然而另一方面，决定战机机动高低的“翼载荷”这一参数，尺寸、重量更大的重型机却天生居于劣势——要理解这一点，不妨考虑一种简化形，倘若把某型战机的尺寸按比例放大的原来的两倍。&1t;strong>最新章节全文阅读hu.&1t;/strong>在结构不变的况下，机体的升力面积会扩大到原先的四倍。重量却会攀升到八倍，在气动构型没有本质区别的前提下，这意味着战机的“翼载荷”会提高一倍，机动就难免会严重下降。
正因如此，身材强壮的重型机，看上去不需要像苗条的轻型机一样重视体型，为了减阻、减重而费尽心思，实际上却必须考虑一个绕不过去的“翼载荷”，结果是重型机看起来都比较“扁”，这可不只是横置双引擎所致。
如果偏离这一原则，那么，这一款重型机的极速多半很不错，机动却只能算是一般般，就好比mg-25、f-4甚至歼-8的况。
如此浅显的道理，即使没有一点专业知识也不难理解，接下来两名选手的话题就转到了战机上。
算是午餐时的闲聊，龙云就随便说起世界上的三代、四代重型战机，为了在加大尺寸的同时保证有良好机动，必然会采取一些气动措施——比如f-15的轻量化和主翼前缘弯扭，f-14的展宽式机身和变后掠翼，su-27的大边条和中央升力体，总而言之，既然是大飞机，那必然要有一些气动上的独到之处，否则机动难免无法与同时代轻型机抗衡，这一规律直到四代机的时代也未曾改变。
一种种机型如数家珍，桌子对面的周晓东听的也津津有味，作为一名优秀的航空竞技选手，龙云说的这些道理他当然懂，不过所谓闲谈，像“宸龙”一哥这样娓娓道来却是不太容易，显然这家伙对诸多机型的掌握程度已经非常之
：
“的确啊，龙哥，到了四代机的时代，各国也是‘八仙过海、各显通’，美国的f-22‘猛禽’就沿用了f-15的思路，机体尺寸在重型机里算小的、重量控制也很不错，和咱们的‘威龙’、苏俄的mg-44都不是一路。
不过么，哈，到了所谓‘轻型机’这一块，‘球电’可把美国坑得不轻，四代机里面这玩意的机动可没法和‘猛禽’比，算不算被重型机逆袭了一把？”
“呵呵，当然算啊！
谁让‘肥电’贪大求全，把自己吃撑了呢。”
在航空竞技圈子里，每次谈论战机能，挪揄f-35“肥电”大概已经成为一种恶趣味，两哈哈笑上几声，周晓东就换上副挺认真的色：
“嘿，既然如此，龙哥你想必不是看重bm型的机动能力了，那咱们的考虑是什么？”
“这个嘛，我的想法挺简单，重型机也有重型机的一些好处，关键看咱们怎么用；否则，决定胜负的要不是、而是武器，那航空竞技还有什么看
，双方就看谁的毛爷爷多、然后钱少的直接弹
认输不就得了。”
说到自己的考虑，龙云当然是从“宸龙”的整体实力出发，在计划中的四架歼-1o之外再添加两架双发重型苏霍伊，他的计划里，与其说是用这两架su-27bm去参与
战群殴，倒不如说是准备在“宸龙”组建一支比较有力的bvr作战力量，凭借su-27系列战机的特有优势去支援“猛龙”的战斗。
su-27与歼-1o，曾经是中国空军、海军航空兵的主力机种，本身也是很典型的一种重型机和轻型机，在航空竞技如火如荼的大背景下，存量众多的“梁龙”与“猛龙”，两者之间的优劣对比早已是所共知。
说到前者的优点，在龙云看来，大概就是基于双发重型设计的庞大机体，随之而带来的一系列好处：
大内油航程，大载弹量，更好得雷达能，以及实战状态下的推重比优势。
既然是吃饭时闲聊，面对的又是一名圈内好手，龙云就没在这几方面罗里吧嗦，他着重说了说重型机对“宸龙”的意义。
毕竟，全国选拔赛可不是一场双机对抗决胜负的ft大区预选赛，赛程中不仅有一对一单挑，真正决定胜负的还是双方战机编队的较量，按照规则，即使在空战中完胜，也不一定就能确保取得胜利，最起码，竞赛环境设定中有不少空对面攻击的场合，而歼-1o并非一种很合适的对地攻击机型。
“……所以说嘛，如果是编队作战，咱们的战术安排肯定会进一步细化，战场态势越复杂，战斗过程越繁复，重型机的优势就越大。
本来我就有此意，还打算去游说一下出资方、看能不能让‘宸龙’租用两架重型机，否则仅仅依靠这几架‘猛龙’，别说战机故障什么的会直接影响参赛，真打起来，对手也不一定会痛痛快快和咱们格斗、不是吗，如果局面陷胶着，在天上多飞一刻就多一分取胜希望，老周，咱们可不能只盯着空战这一块啊。”
“的确，从赛制上考虑的话，——那咱们队就定下来了，要她们两个？”
“差不多是吧，再一个，我也有点好，那两个俄罗斯族姑娘是什么来路，手如此宽裕，居然还跑来打航空竞技，不觉得怪么？”
说到这儿，龙云微
