即将前往“死城”的前一晚，在这特殊的时刻，躺在营房硬板床上倾听窗外一阵阵的风声呼啸，龙云着实有点辗转反侧，他过了好一会儿才完全放下重重心事，带着隐约的命运预感沉沉睡去。
……
一夜无梦，大概是心事太多而睡不沉，龙云没等到约定的时间就自己醒了过来。
凌晨三点四十分，寒风四下扫掠的卡尔萨克派军事基地，车库的铁皮大门被缓缓推开，一辆身形庞大、车灯未开的重型越野卡车缓缓移出车库，引擎轰鸣声几乎淹没在一阵阵的寒风呼啸里，做好了出发准备的龙云和跳下车来的扎哈罗夫握一握手，就抬手抓住mz-543卡车的舱门手柄，两步攀上离地一米多高的串列式驾驶室。
从探员手上接过了启动完毕的越野卡车，按照之前的行动计划，龙云就开始自己驾驶这辆长度超过十米、底盘重量超过二十吨的大家伙上路。
趁着黑漆漆的夜色离开基地，因为不知道这一趟任务需要多长时间，在“死城”里又会有什么遭遇在等者维克托*雷泽诺夫，虽然改装过的mz-543越野卡车上已经装载了成吨的轻质柴油和压缩甲烷、电石等供给引擎及切割设备使用的燃料，龙云还是觉得一定要
打细算才好。
不过说是这样，一旦开着卡车驶出了基地大门、踏上杳无
迹的野外公路，仅凭暗淡的星光可是什么都看不到，他必须开启车
的两只改装版燃气灯。
准备在无电环境下使用的mz-543，车保险杠上的前灯组合已经被换成了两支消耗甲烷的燃气
灯，开启方法也不是按电钮的那一套，而点像是点燃燃气灶；按照之前在“罗马总局”秘密车间里学习的流程，龙云先扳动驾驶室面板上标着“前灯左/右”的供气开关，等待两三秒钟后再扳动另一只开关打火，压缩气体驱动的联动机构一下子在出甲烷混合气的
处擦动火石。宽大的mz卡车车就立即
出两道略有忽闪的亮光，把前方一百度视角范围内的地面照的一片白茫茫。
甲烷混合气的燃烧，一般都会呈现明亮的淡蓝色，然而这种蓝色光的显色
很差、并不适合于照明。现在安装在越野卡车车的两支燃气灯都经过了特别设计，才能获得接近于白光的发光效果。
和一般的电力前灯相比，甲烷灯的光照强度与其相差不大，然而能量消耗却很不经济，光束稳定也差一点。
但是在特殊
况下，暂时也只有这一种选择了。
一路开着燃气灯行驶，加上引擎也要吞噬柴油，提前消耗燃料储备对长途跋涉的“死城”探险当然是不利的，好在办事细致的探员扎哈罗夫早有准备，他和护送维克托的士兵们驾驶着一辆z1-131带棚卡车跟在后面。车上装了一些柴油等补给品，用来在将军同志自己驾车接近“死城”前再做一次补给，确保mz-543满载燃料进
无区。
初冬时节的中亚腹地，平均温度都已经跌落到冰点以下，拂晓之前的气温更是极低。坐在保温能良好的改装版mz-543驾驶室里，费力踩动离合器、转动方向盘去驾驭这引擎咆哮的越野怪兽，龙云上很快冒出了一层细密汗珠，身上却还是觉得有一点冷，他立即开启了热风系统，避免冷热剧烈变化而感冒着凉。
和需要宝贵燃料的其他装置不一样，mz系列车辆本来就有借发动机废热为驾驶舱提供热风的装置。在如此寒冷的天气里前往“死城”，这套装置对龙云来说就意义重大，否则他即使有隔热睡袋，也不敢在夜间气温低于零下二十度的废弃基地里一个过夜。
所谓“热风系统”，这装置其实很多车辆都有，却不一定总是能使用。在天寒风急的时候如果还用这套系统从引擎上取热，会让发动机热循环出现问题，严重的还会熄火。
不过对采用了强劲坦克发动机的mz-543来说，就不成其为一个问题。
风声阵阵，引擎轰鸣。悄悄从卡尔萨克派基地出发，基本沿着上一次行动的路线开向西北方向，mz越野卡车的宽阔
胎碾过砂砾，在略有崎岖的地面上一路粗喘前行。
驾驶越野能力出众的明斯克重型卡车，龙云基本上就是照着地图路线直接前进，而不需要考虑什么通过问题：和一般只能在恶劣道路、而非完全无路之地通行的平衡轴式越野车辆不同，看起来傻大笨粗的mz-543却拥有8x8的驱动形式和完善的独立悬挂，加上硕大的花纹胎和五百二十五马力的v-12增压柴油机，才能具备完全离开公路实施越野机动的能力，除了泥泞之极的地方有点困难，在中亚这种平缓
燥、一马平川的地貌环境下，几乎就是随心所欲的畅行无阻。
当然，真的开车一路跋涉，他还是注意选择比较平缓的地形通过，否则他的mz是没问题，但是后面的z1-131就未必也能一样的如履平地。
驾驶重型卡车在没有一条道路的荒漠地带行驶，虽然车辆的越野能相当不错，沉重的方向盘和变速器档位还是让龙云很卖力，所谓的
压助力也帮不了多少忙，不过，要是没有这一套系统，地球的体能是绝难驾驭这么一只孔武巨兽的。
夜幕沉沉，冬季的中亚腹地
出时间也晚，凭借地图和指南针在茫茫大漠里颠簸前行，一前一后两辆越野卡车沿着之前勘探好的路线一直向西。
车辆隆隆开行，拖着一大片扬尘在荒无迹的大漠上奔跑，等到天边微微现出第一缕大气折的曙光、机械表显示时间是早晨五点四十分，两辆卡车组成的车队才不过向前行进了四十多千米——这个数字，对式越野车辆来说已经很不错，不过接下来他们还要继续埋赶路，直到接近笼罩着秘力量的“死城”外围，再进行最后一次补给
接。
天光放亮，风势渐缓，视野中的空旷戈壁滩，随着不断接近目的地而变得愈加荒凉。
一路上平稳驾车前行，从视野良好的驾驶室向外张望，色调单一的中亚荒漠里，除了偶然可见的枯野
和到处洒落的碎石残片，环视四周就是一大片完全的不毛之地；看到这样一幅景象，龙云想起来上次进“死城”的时候，还见到基地里有不少荒，在咸海以北这种旱少雨的广袤内6，地貌本来应该是像他现在看到的一样荒芜，难道说，“死城”附近的形和这儿不一样，因为那种秘莫测的力量，降水也比其他地区要多一些？
当然这时候瞎猜也没用，驾车在一望无际的荒凉戈壁上挺进，也不担心什么通事故的问题，龙云索就把油门锁住，把脚轻松搁在踏板上，拿出身旁挂包里的地图来，时不时瞥上两眼、大概端详一番。
按照现在的态势，大概再前进一个半小时，他就可以抵达“死城”外围，沿着上次进的路径进基地。
两手替握着方向盘，龙云在分开车、注意不让胎磕碰尖锐砾石之余，也在考虑一旦进“死城”后的行动计划；就他现在的设想，既然这一次的主要意图是窥探“黑墙”之后的秘密，那么时间紧迫的况下，如果安排得紧凑些，也许他今天就可以长驱直废弃基地、在城内安营扎寨，并尝试打开“黑墙”的厚重气闸。
当然，这是在一切顺利，没有任何意外出现的况下。
时间缓缓流逝，车队一路前行，几个小时的跋涉既沉闷又单调，然后最终还是迎来了分别的时刻。
眼见太阳快升到高点，从出发到现在已经过去了六七个小时，龙云两眼眺望远处一成不变的地平线，他逐渐感应到了那种莫可名状的熟悉感觉。
随着这感觉在渐渐加剧，手旁的步话机
