随着平稳而逐渐加大的引擎运转声响起，自动启动程序开始运作，点火指示灯亮起的瞬间龙云能够感受到轻微的机体震
。
几乎与点火同时进行，供油系统已经开始运作，发动机转子开始实质xg加速并为压气机提供提速功率；随着引擎转速的提升，轰轰的运转声也越来越高，在越过仪表盘的n2提示线后，系统自动断开地面电源并加大供油力度，前后大约一分钟时间，p－7c终于轻松的启动成功并稳定在慢车状态。
这时候的压气机转速大概保持在每分钟五千三百转左右，对照理论参数来看这个数字有点偏低，不过也还算正常。
确认发动机启动没有问题，龙云先检查刹车状态，然后加大油门进一步提升推力，在宽敞的跑道上开始加速滑跑。引擎平稳的运转声继续增高，直到提升至最大功率；战机尾部
出的稀薄火焰均匀而明亮，一边的刘威等
都看在眼里，现在可以完全确认战机的引擎工作正常了。
在耳机里听到机师的回应，龙云逐渐推回节流阀，准备平稳进
慢车后自然关停；这时候战机的存油也几乎消耗殆尽，闪烁的油量告jg灯早已变成了常亮状态。
p－7c这种发动机别的还好说，就是油耗的确太高：不开加力的时候，每持续一小时的一公斤推力输出就需要同等重量的一公斤油料，胃
简直和推力接近十三吨的s－1oc有的一拼。加力全开时就更是不得了，油耗基本翻一番，以歼－7只带两吨多点燃油的小身板儿，不到十分钟就能把油烧的一
二净。
哎，以后看来少不了要掏大笔的油费，龙云自我解嘲的想到。
